turiu toki pakabinama motoriuka evinrude 88 spl 1990 metu....na net nezinau no ko pradeti:)noreciau suzinoti kokie tepalai pilasi i varikli i koja ....ir ar isvis pilasi i varikli pati kompresija visuose po 8.5 kazkur +- 0.2 ar cia dar imanoma plaukioti su tokiu varikliu...gal kur internete imanoma pasiskaityti apie toki varikli......
aciu !!! labai geras saitas tik vartotoju mazoka kazkodel....

marco rašo:

turiu toki pakabinama motoriuka evinrude 88 spl 1990 metu....na net nezinau no ko pradeti:)noreciau suzinoti kokie tepalai pilasi i varikli i koja ....ir ar isvis pilasi i varikli pati kompresija visuose po 8.5 kazkur +- 0.2 ar cia dar imanoma plaukioti su tokiu varikliu...gal kur internete imanoma pasiskaityti apie toki varikli......
aciu !!! labai geras saitas tik vartotoju mazoka kazkodel....

Turi gera varikli. Jis yra dvitaktis karbiuratorinis. Tepalu i karteri nereikia pilti. Reikia tepalus TCW-III skirtus dvitakciams varikliams pilti i atskira bakeli, kuris yra ar turetu buti ant pacio variklio. Kompresija dar siokia tokia, bet neuzilgo gali reiketi pasikeisti ziedus kol dar nevelu. I koja reikia keisti tepalus, kas 100 val arba 1 karta i sezona jei tiek neisplaukiojama. Tepalai yra specialus, skirti pakabinamu varikliu reduktoriams. Ant kojos, ties reduktoriumi yra 2 varztai-kamsciai. Vienas zemiau reduktoriaus, kitas aukscizu reduktoriaus. Atsuki apatini, po to virsutini. Variklis turi buti visa laika vertikaliai. Nuleidi tepalus. Po to naujus pili po spaudimu pro apatine skyle. Pili tol kol prades begti per virsutine skyle. Tada virsutine skyle uzverzi ir dar truputi paspaudi tepalo i reduktoriu. Po to greitai uzsuki apatine skyle.
Sekmes.

su koja aisku viskas.....tai sakyk kojos tepalai ir sutepa koja o kas tepa alkunini jei ten nesipila i varikli tepalai.....pilasi i kura ar ne 1:50 arne ....o atskiro bakelio nera pasmane tikrai ieskojau bet neradau ...buvau uzvedes su tom ausinem vandens ar kaip jos....na lyg ir ausinasi nes vanduo cirkuliuoja ir virsui tokia silpna srovele bega lyg ir tvarka viskas...bet va tie tepalai man ramybes neduoda.....beja sakyk kiek toks varikliukas galetu kuro teoriskai ryt mazdaug.....gali buti tiesa kad 50 litru i val....truputi nemazai kaip zvejoti isplaukti:)

aciu uz atsakymus .....

marco rašo:

su koja aisku viskas.....tai sakyk kojos tepalai ir sutepa koja o kas tepa alkunini jei ten nesipila i varikli tepalai.....pilasi i kura ar ne 1:50 arne ....o atskiro bakelio nera pasmane tikrai ieskojau bet neradau ...buvau uzvedes su tom ausinem vandens ar kaip jos....na lyg ir ausinasi nes vanduo cirkuliuoja ir virsui tokia silpna srovele bega lyg ir tvarka viskas...bet va tie tepalai man ramybes neduoda.....beja sakyk kiek toks varikliukas galetu kuro teoriskai ryt mazdaug.....gali buti tiesa kad 50 litru i val....truputi nemazai kaip zvejoti isplaukti:)

aciu uz atsakymus .....

Jeigu neklystu tai su VRO sistema ir noriu nuliudinti. Panasu pacio variklis nesukomplektuotas iki galo. Jam truksta tepalo bako. Turejo buti atskirai 1,8 galonu tepalo bakas, kuris jungiasi prie variklio. Nes ant sio variklio yra VRO sistema, tai siurblys kuriame maisomas reikiamu santykiu kuras su tepalu. Prie VRO ir jungiamas tas tepalo bakelis. Visas alkuninis tepasi sio kuro ir tepalo misiniu, kuris patenka pro isiurbimo langus ir visas misinys nueina pries sudegima i apacia prie alkuninio, po to kai stumoklis leidziasi, tas misinys pakyla i virsu.
Taigi isitikink ar tai stovi pas pati VRO ar ne. Tai pakankamai didelis siurblys, kumscio dydzio su daug slangeliu. Jis turetu buti is variklio kaires puses ziurint i ji nuo zvakiu puses.

http://www.smalloutboards.com/e88spl.htm cia yra kopija mano variklio....na gal jei galetumet paziurekit......gal eis ka suprast radau filtra bet jis kurui....na net nezinau.....

Sveiki visi gal kas galetu patart turiu 70ag evenrud motoriuka niekaip nerandu laiduose kaip pajunkti tahometra ir gesinima.Ir dar turiu viena problemele krovimas akumuletoriaus visiskai nekrauna ka tikrint ir kur aciu is anksto

Alina rašo:

Sveiki visi gal kas galetu patart turiu 70ag evenrud motoriuka niekaip nerandu laiduose kaip pajunkti tahometra ir gesinima.Ir dar turiu viena problemele krovimas akumuletoriaus visiskai nekrauna ka tikrint ir kur aciu is anksto

O kelintu metu tas Eninrude variklis?

Speju kad apie 92m

Alina rašo:

Speju kad apie 92m

Gal gali tada permesti modelio numeri jis atrodo taip E70HJLAJHSD. Tas numeris turi buti ant lenteles kuri randasi ant transo tvirtinimo kronsteino. Permesk man ta modelio numeri, tada galesiu patikslinti.

Alina rašo:

Speju kad apie 92m

Na pagal tavo duota modeli tai yra 96 metu variklis. Antradieni paziuresiu ir galesiu patarti ka kur prie ko prijungti. Ar islike laidai originalus ar jau keisti? Nes tada jau spalvos neatitiks.

E70ELADE turetu but taip

Laidai originalus acui is anksto lauksiu antradieni.

Neteisingai pasakiau modeli turi but E70TLEIE

Alina rašo:

Neteisingai pasakiau modeli turi but E70TLEIE

Tai tada 1991 metu variklis.

Ekspertas rašo:

Alina rašo:

Neteisingai pasakiau modeli turi but E70TLEIE

Tai tada 1991 metu variklis.

o kaip del tu pjungimu gal dabar paprasciau kaip tikslei issiaiskinom metus

Alina rašo:

Ekspertas rašo:

Alina rašo:

Neteisingai pasakiau modeli turi but E70TLEIE

Tai tada 1991 metu variklis.

o kaip del tu pjungimu gal dabar paprasciau kaip tikslei issiaiskinom metus

Na galiu prisesti ir tavo paklausimo.
Dabar pas tave rankena su trimo valdymu ar be jo?
Nes galiu pasiulyti, kad nevargti su tais pajungimais originalu kabeli nuo rankenos iki variklio tavo metu varikliui.

Alina rašo:

Ekspertas rašo:

Alina rašo:

Neteisingai pasakiau modeli turi but E70TLEIE

Tai tada 1991 metu variklis.

o kaip del tu pjungimu gal dabar paprasciau kaip tikslei issiaiskinom metus

Ten ties rankena turi buti pas tave lizdas is 3-ju A, B, C. Tai A turi jungtis prie tachometro "+" arba I raides (ziurint koki tachometra turi), B turi jungtis prie tachometro S raides, C jungi prie "-" arba G raides. Dar turi likti ant tachometro vienas kontaktas, prie kurio paduodi "+" per jungikli, nes tai apsvietimas.

O gesinimui turejo buti teisingai pajungti laidai prie spyneles, nes ten raktuka pastacius ant OFF, tai variklis turi gesintis. Jei negesta, vadinasi blogai pajungta spyneleje. Taip pat klausimas, ar rankena originali ar bele kokia paimta ir tada ar spyneles 6 kontaktai ar kitaip?

Rankena yra omc spyna neoriginalas uzvedima ir gesinima jau radom pastatem papyldomai knopke.O su tahometru beda lieka trys laidai juodas mase rudas ir violetinis.Tahometras kur turiu ten yra tik du laidai.Rankenoje viduj yra du laidai ten pajungem kad ant begio neuzvestum.

Alina rašo:

Rankena yra omc spyna neoriginalas uzvedima ir gesinima jau radom pastatem papyldomai knopke.O su tahometru beda lieka trys laidai juodas mase rudas ir violetinis.Tahometras kur turiu ten yra tik du laidai.Rankenoje viduj yra du laidai ten pajungem kad ant begio neuzvestum.

Juoda reikia jungti prie tacho korpuso greiciausiai, violetinis bus prie "+", rudas tada prie tacho "S" jungti reikia.
Butu gerai jei galetum imesti tacho kitos puses nuotrauka.

Pabandysiu junkt gal kas ir iseis laivelis mano dar nuo senu sovietsku laiku ir prietaisai seni like gal del to ir problema pajunkt.Noreciau suzinot ar galima dvitakti motora apgaut tepalo klausimais.Neturi tepalo bako o pirkt naujas brangoka VRO sistema kiek man zinoma pati maiso kura su tepalu jei pilu i kura nelabai nori mane vest.Ar galiu statyt paprasta bakeli ar viskas bus noarmalei neuzlinks mano motoriukas.

Alina rašo:

Pabandysiu junkt gal kas ir iseis laivelis mano dar nuo senu sovietsku laiku ir prietaisai seni like gal del to ir problema pajunkt.Noreciau suzinot ar galima dvitakti motora apgaut tepalo klausimais.Neturi tepalo bako o pirkt naujas brangoka VRO sistema kiek man zinoma pati maiso kura su tepalu jei pilu i kura nelabai nori mane vest.Ar galiu statyt paprasta bakeli ar viskas bus noarmalei neuzlinks mano motoriukas.

Na prie senovinio tacho prijungti ar pavyktu nelabai pasakysiu. Jei nors ir pavyks pajungti, gali buti melagingi parodymai.
Kas del VRO apgavimo. Gali statyti paprasta bakeli su slanga ir kriause. Tik bakelis turi buti sandarus, nes VRO pats daro pasiurbima is bakelio.

Pakeiciau ausinimo sparnuote uzvedu su ausinem per sraikta vanduo cirkuliuoja virsuje kur yra is variklio zarnele vos kapsi vanduo kai sukeli apsukas kartais atsiranda srove man sako kad tipo viskas tvarkoj.As kiek atsimenu rusiskam vixri pastovei srove eina ausinimas.

Alina rašo:

Pakeiciau ausinimo sparnuote uzvedu su ausinem per sraikta vanduo cirkuliuoja virsuje kur yra is variklio zarnele vos kapsi vanduo kai sukeli apsukas kartais atsiranda srove man sako kad tipo viskas tvarkoj.As kiek atsimenu rusiskam vixri pastovei srove eina ausinimas.

Ten yra kontroline anga. Pro ja turi begti gera srove jau prie laisvu apsuku. Jei tik prie dideliu apsuku kapsi, tai ziurek visa kanala. Pradek nuo tos zarneles kur i kontroline eina, ar nera ji uzsinesusi ir tada eik tolyn. Tikiuosi surinkdamas vandens pompa, teisingai istatei sparnuote ir viska teisingai surinkai.

manau kad teisingai anksciau remontuodavom rusiskus motorus viskas buvo ok.pirmas toks motoras dabar, delto ir truksta informacijos aciu uz minciu pasidalinima.

sveiki gal kas zinot ir galit parasyt lentele kure galima sifruoti evenrudo metus galinguma ir t.t.